导航菜单

大型公司担心美制裁不给油,四艘伊朗巨轮滞留,巴西官方强势帮忙

  云上的空母昨天我要分享

  伊朗最近处于一个非常艰难的时期。2018年,这个国家遭遇旱灾,今年又遇到洪灾。原本伊朗已经实现了小麦的基本自足,但是天灾势必会导致其最近粮食供应困难。伊朗想到的一个办法,就是扩充来源,比如从南美洲地区购买大量的粮食。

  

  然而鉴于最近同西方关系紧张,美国和英国战舰进入波斯湾,伊朗的海外粮食进口也遭到严重的打击。而巴西的因素,使这一局面雪上加霜。目前,有4艘巨型船只因为没油而静静地停靠在离海岸不远的地方。这种万里之遥的卡脖子,势必会让伊朗非常难受。

  滞留在巴西的4艘巨轮分别是“巴文德”号、“特梅赫”号、“德鲁巴”号和“甘吉”号。这些伊朗货轮的净重都不小,只有一艘五万多吨,其他的都是七万多吨。如果是以排水量进行衡量,应该都已经超过十万吨。

  

  这4艘货轮运送的都是玉米。“巴文德”号和“特梅赫”号两艘船加起来一共搭载有12万吨玉米。“德鲁巴”号和“甘吉”号运送的货物也一样,加起来也有十多万吨。满打满算,这4艘货轮运送的粮食很有可能接近30万吨。如果这些船能安全抵达,至少能帮许多伊朗人挺一阵子。

  然而由于巴西石油公司拒接为这4艘巨型船只提供燃料,它们现在就像是没人照管的孩子一样在海上锚泊。而巴西石油公司之所以不愿意给它们加油,是因为担心遭受美国的制裁。这家石油公司,是巴西第二大石油企业,国家控股比例为64%。

  

  正是因为很大部分属于国有资产,巴西石油公司才敢于冒着同伊朗发生纠纷的危险而强硬拒绝提供燃料。再则是因为这家公司已经在美国上市,贸然提供燃料,势必会损失很大。对于巴西石油公司的釜底抽薪做法,伊朗已经提出了辞令严厉的警告。但是,伊朗再怎么警告也没有用,毕竟巴西在地球的另一侧,简直是鞭长莫及。

  不过,最近事情获得了转机。根据巴西媒体2019年7月26日发布的信息,其最高法院已经强制命令巴西石油公司为“巴文德”号和“特梅赫”号加油。巴西石油公司在接到最高法院的命令之后,认为即便是遭到美国制裁,也有官方来帮它背书,所以近期内会给这两艘货轮加油。

  

  但是否会给“德鲁巴”号和“甘吉”号加油,目前情况还不是很明朗。看来这两艘船要想重返伊朗,需要再走一段时间的流程。而且即便是给伊朗货船加油,巴西石油公司也指出自己不愿意背锅。它认为,一旦遭遇美国的制裁,那么损失就应当由巴西的出口公司来承担。

  由于伊朗国内遭遇困境,从巴西进口产品就变得越来越重要。最近几年,伊朗每一年都会从巴西进口超过20亿美元的商品,主要是玉米、牛肉和糖类。而且伊朗采购的商品结构也有变化,玉米的采购量已经增长至少30%。

  

  相比之下,伊朗从巴西进口的牛肉减少了38%,糖类锐减了84%。看来,肉和糖已经成为伊朗的奢侈品,而填饱肚皮才是重中之重。但即便是所有4艘船能重新加油,开始回国之旅,也面临着很大的变数。它们都需要经过波斯湾才能进入伊朗港口,而目前在波斯湾附近,英国和美国海军部署了至少20艘舰艇,如果伊朗继续扣船,这些船很有可能遭到拦截。不得不说,强硬是有代价的,伊朗人的代价,就是挨饿。

  

  全文完。